混凝土搅拌站设备选取妙招和保养

　　混凝土搅拌站设备的选择是一个非常重要的工作,选择好混凝土搅拌站设备后,如何进行保养也是非常重要的,那么,今天就给大家讲讲混凝土搅拌站设备选取妙招和保养,希望可以帮到大家.

　　混凝土搅拌站设备选取妙招

　　1.搅拌主机选用

　　强制式搅拌机主要具有搅拌质量好、生产效率高、过载能力强、卸料无离析,能够实现多种混凝土的搅拌的优点,其中双卧轴式搅拌机由于搅拌性能好、适应性好、生产效率高、结构突出、可靠性强,是当前搅拌站中应用广泛主机.

　　2.骨料输送皮带机的选用

　　如场地宽阔,应优先选用小倾角(18°)平皮带机输送方式(为降低设备采购成本,也可以选用提升料斗方式).如果场地面积受到限制,可以考虑大倾角(一般为40°~50°)挡边皮带机(采用附加皮带结构,可以达到90°).

　　3.骨料配料机的选用

　　一个完整的商品混凝土搅拌站骨料秤累计计量时为1个秤,单独计量时为2~4个秤.为保证每种骨料有足够的储料量,每种骨料可设计制作成2个秤配料.

　　4.粉料储存和输送装置的选用

　　粉料储存罐数量和大小应根据需要配置,一般由物料种类和供应情况来决定,粉罐应带有料位控制器.粉料输送装置一般采用螺旋输送的输送距离长,易于总体结构布置,工作可靠,目前绝大多数商混搅拌站都采用螺旋输送.

　　二、混凝土搅拌站设备维护

　　混凝土搅拌站设备滚筒保养

　　1、每班工作前必须进行皮带输送机空载检查,清理杂物、沾泥等,紧固各部位螺丝,调整皮带跑偏现象,各转动部位应转动灵活.

　　2、电动滚筒按使用说明书要求定期换油.

　　3、使用六个月后检查和补足各转动零部件轴承处润滑油脂,以后每年一次进行全面拆卸换油.

　　4、清扫器经常检查调整刮皮贴近皮带位置,确保清料正常.

　　混凝土搅拌站设备搅拌保养

　　1、每班检查轴端密封腔、分配器进出口和密封管路是否畅通,是否充满润滑脂,各润滑点及减速箱体是否有足够润滑油(脂).

　　2、每班观察电动润滑泵储油筒内的油脂是否用完,接近用完要及时加满,不允许无油运行.

　　3、每班工作交班必须全面清理搅拌筒内外、卸料门等处的积料,并用水冲洗干净,冲洗不净的粘接料要定期凿掉.

　　4、每周必须将搅拌叶片调整紧固一次,以防止叶片脱落造成事故.

　　混凝土搅拌站设备计量保养

　　1、每班必须检查调整计量斗各软接口,保持长度上有松动,确保计量精度.

　　2、冬季停机后,应将供水系统、外加剂供给的存水全部排尽.

　　3、外加剂泵如季节性停用必须进行反冲洗,以防止管路和泵内添加剂沉淀积粘或不出溶剂.

　　混凝土搅拌站设备气路保养

　　(一)空气压缩机的维护保养:

　　空气压缩机是气源装置的主体,在气路系统中具有十分重要的作用.因此,在使用中要做好如下几方面的工作.

　　1、使用前注意事项:

　　(1)空气压缩机应水平放置、固定,通风良好.

　　(2)不能经受风吹雨淋,也不能暴晒在阳光下.

　　(3)调整好空气压力自动开关的上下限值,压力过低会导致气缸动作迟缓,压力过高对气路系统密封件不利.

　　(4)检查润滑油的油位,保持油面在油尺上下线之间,油面接近下线时,添加新油;

　　(5)检查传送带张力是否合适,当用手指压皮带,皮带下陷10mm左右为宜;更换传送带时应整组更换,以保持张紧度一致.

　　2、运行中的注意事项:工作中,操作人员应经常观察空气压缩机的工作压力,不允许超过额定值.检查有无漏油、漏气现象,有无异响,若发现异常现象,应立即停机检查.

　　3、维护保养:

　　(1)及时排放冷凝水,停机后打开储气罐下面的排污阀,放倒冷凝水.

　　(2)定期更换润滑油,一般根据空气压缩机的运转时间确定,每运行1000小时或4个月更换新油.

　　(3)定期清洗空气滤清器滤芯,因为滤芯过脏导致进入压缩机气缸内的空气含尘过多,加速气缸和活塞环的磨损,并且易形成积碳影响气阀的密封性;严重时还会引起拉缸、窜气,造成润滑油的污染,影响润滑效果;窜气的时候,还会产生上油现象,汽缸壁和活塞环的间隙过大,被污染的润滑油会窜入压缩室内并形成油雾,从而污染压缩空气.

　　(4)纸质滤芯的清洗,用压缩空气由内向外吹净;若为海绵填充滤芯,用去污剂清洗风干)

　　(二)气缸的使用和维护

　　气缸的功能是将压缩空气的压力能转换为机械能.正常情况下,气缸应随电磁阀电源的通断开关迅速到位;由于气缸活塞反复运动,则对缸壁及活塞进行润滑十分重要.一般通过油雾器,使润滑油雾化后注入空气流中,并随空气进入润滑部位,达到润滑的目的.工作过程中,出现接近油雾器的气缸润滑效果好,远离油雾器的气缸润滑效果差.这种情况在骨料仓的气缸上表现特别明显.

　　解决办法是:在骨料仓气路中间增设一个油雾器.对于活塞杆可涂抹一层黄油以防锈蚀.气缸易出现的故障是漏气,漏气有内漏和外漏两种,内漏是指气缸活塞组件磨损严重,造成那个活塞前后窜气,影响气缸动作的快慢,严重时造成开关不到位;外漏是指活塞杆与气缸接触的端部密封件磨损严重而漏气,造成活塞杆回复速度慢,甚至回复不到位."